924
924

Se bakom kulisserna-bilderna från slussningen genom den hundraåriga kanalen – och de enorma dimensionerna av de nya bredare slussarna som öppnar i sommar.

PANAMA CITY — Här är Panamakanalen, den konstgjorda hundra år gamla sjövägen mellan Stilla Havet och Atlanten rakt igenom Panama i Latinamerika.

SvD Näringslivs förstasida den 27 februari 2016.
SvD Näringslivs förstasida den 27 februari 2016.

Det lilla landet lever gott på kanalen – särskilt nu när ännu större och bredare slussar är på väg att invigas under 2016. De har kostat 5 miljarder dollar och tagit nio år att bygga.

Jag och fotograf Pontus Höök tillbringade fyra dagar i Panama med ett reportage om den nya bredare kanalen. Här är mina bilder – kanalen bakom kulisserna – som inte tidigare publicerats.

Här kan du läsa vårt reportage i SvD. Så här såg det ut:

panama-uppslag1-svd

panama-uppslag2-svd

panama-uppslag3-svd

 

BILDEXTRA Här är gamla Panamakanalen – & nya megaslussarna:

Foto: Erik Bergin
På väg norrut mot Atlantkusten. Foto: Erik Bergin
De nya, 55 meter breda slussarna. Foto: Erik Bergin
De nya, 55 meter breda slussarna som invigs någon gång i sommar. Foto: Erik Bergin
De nya, 55 meter breda slussarportarna. Foto: Erik Bergin
De nya, 55 meter breda slussportarna. De är byggda i stål och väger 4000 ton vardera. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-46
Ett av husen i Panama Citys gamla stan. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-45
Panama City. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-42
En av de drygt 200 lotsarna. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-44
Möte med en fraktskuta på kanalen. Foto: Erik Bergin

KARTA Här är Panamakanalen

Panama-canal-43
Lastfartygen assisteras av bogserbåtar i kanalen och får inte passera utan lots. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-41
En stor tysk kran som använts vid bygget av de nya slussarna. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-40
En ålderstigen passagerarfärja lägger till bredvid oss i Mirafloresslussen. Foto: Erik Bergin

GRAFIK Så byggs kanalen ut

Källa: Canal de Panamà
Källa: Canal de Panamá
På väg in i Miraflores-slussen på Stilla Havssidan. Foto: Erik Bergin
På väg in i Mirafloresslussen från 1914 på Stilla Havssidan. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-38
Snubbarna i roddbåt hjälper till med förtöjningen. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-37
Jag på väg in i Mirafloresslussarna på Stilla Havssidan. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-36
Panama Citys containerhamn. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-35
En fin segelskuta på svaj utanför kanalmynningen vid Panama City. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-34
En passagerarfärja passerar en babordsboj utanför Panama City. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-33
Lotsbåten. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-31
Vår passagerarfärja ska just lägga ut från den trånga hamnen. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-30
En del av hamnen i Panama City. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-29
Interiörbild från hamnmyndighetens högkvarter i Panama City. Muralmålningarna visar bygget av kanalen för drygt hundra år sedan. Foto: Erik Bergin
Kanalmyndighetens byggnad i Panama City.
Kanalmyndighetens byggnad i Panama City.
Panama-canal-27
Fritidsbåtar i ett bostadsområde i Panama City precis bredvid kanalen. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-26
En av flera containerterminaler vid Panama City. Viss last går landvägen över landet istället för på kanalen. Foto: Erik Bergin
Mirafloresslussarna, Panamakanalen. Foto: Erik Bergin
Mirafloresslussarna i den ursprungliga Panamakanalen. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-20
Ett containerskepp passerar i Miraflores med ett par decimeter till godo. De gamla slussarna är 33 meter breda, de nya är 55 meter. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-18
Miraflores. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-17
De ursprungliga slussportarna är av samma typ som på Göta Kanal. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-16
Jag vid Mirafloresslussarna i runt 35-gradig värme. Foto: Erik Bergin
Panama-canal-15
De eldrivna loken vid sidan av slussarna håller fartygen på plats i mitten medan det passerar för egen maskin. I de nya slussarna finns inga sådana lok. Foto: Erik Bergin
Panamakanalen-12
Det inre av Panama, ett par mil norrut från Panama City. Foto: Erik Bergin
Panamakanalen-11
Vinschen används för att öppna och stänga de nya slussarna i den breddade kanalen. Foto: Erik Bergin
Panamakanalen-10
Ventilen styr vattenflödet till de nya slussbassängerna. Foto: Erik Bergin
Panama-7
De enorma dimensionerna på de nya slussarna. Foto: Erik Bergin
Panama-6
Gummipackning håller tätt runt de nya slussportarna. Foto: Erik Bergin
Panama-4
En av de nya 55 meter breda slussportarna. Vikt: 4000 ton. Foto: Erik Bergin

Panama-canal-24 Panama-canal-23 Panama-canal-22 Panama-canal-21 Panama-canal-19

I denna artikel