Årets trendspaning på Allt för sjön

Vi kollar in det senaste bland motorbåtarna på inomhusmässan i Älvsjö.

536 0
536 0

ALLT FÖR SJÖN 2018 — Jajjemen, vi var på båtmässan i Älvsjö även i år. Men jag måste medge att intresset inte var på topp det här året så det blev en ganska rudimentär granskning. Segelbåtarna orkade jag inte alls med. Men det beror i och för sig på att de gör sig bättre i vattnet med riggen monterad än i en mässhall.

Ändå kommer här en trendspaning från särskilt motorbåtssegmentet. Bilderna är tagna med min GoPro actionkamera, med stor vidvinkel. Man får bort ”fisheye”-effekten av bilderna i redigeringen, post-production som det kallas, men de blir då i vissa fall väldigt utdragna i kanterna.

Mer att läsa om Allt för sjön 2018 finns på SvD där min kollega Johan Hellekant och fotograf Lasse Pehrson var och kollade in godbitarna när mässan öppnade. Läs SvD:s rapport här.


Aquador tänker nytt

En av de mest spännande nordiska motorbåtstillverkarna just nu. Aquadors 35-fotare lyckas få in hyfsat stort kök i aktern på styrbordssidan – till skillnad från många andra som klämmer in byssan på nedervåningen föröver i båten – och bjuder även möjligheten att duka långbord i salongen. Trevligt också att vi sedan flera år hittar en dörr ut från styrplatsen till däcket å styrbordssidan.

Köket har en hyfsat generös arbetsyta i mitten. Men själv skulle jag föredra gasspis.
Jag står i takluckan på en av Aquadors flaggskepp på Allt för sjön 2018.
Förarplatsen på en Aquador.
Förarplatsen på Aquadoren har dörr ut på däck på styrbordssidan.
Akterdäcket på en Aquador 35 AQ.
Aquador 35 AQ.
Förpiken i en Aquador.
Mittkabinen i en Aquador, med soffa och ljusinsläpp.
Aquador bjuder fin komfort för medåkande.
Styrplatsen i Aquadoren.

Hoc med fina linjer men lite plats

Den här 33P Explorern är ett försök från svenska Hoc att mejsla ut en nisch i segmentet lyxäventyrsbåt, där det blir allt trängre. Kategorin känns igenom bland annat för sina takräcken med plats för kajaker och surfingbrädor. Explorern har fina strama linjer och plats för två med hyfsade sovmöjligheter i fören. Men den är rätt trång för att vara en så stor båt och frågan är hur det plana fördäcket funkar att gå runt på när sjön häver. Vi saknar även sidodörr vid förarplatsen.

Hoc 33 P Explorer.
Hoc 33 P Explorer på Allt för sjön 2018.
Hoc 33P Explorer har snygg design men känns trång inuti för en så stor båt.
Styrplatsen på en Hoc 33P Explorer. Ingen dörr ut på däck men väl en stor taklucka.
Inredningen är fräsch och fin, men utrymmena rätt trånga i en Hoc 33P Explorer.

Buster får tak

Buster växer, det har jag konstaterat redan tidigare. Nu slår den finska klassikern även till med en hyttversion av sin bjässe Phantom. Så här ser den ut.

Här är Busters nya hyttbåt Phantom.
Busters kabinbåt Phantom på Allt för sjön 2018.

Flipper anno 2018

Alla födda på 1970-talet som spenderade tid på sjön minns Flipperbåtarna, små men praktiska och lite av fritidsbåtarnas Golfklass. Nu har Flipper snofsat till sig så till den milda grad att man inte känner igen någonting. Här är exempelvis en 880 ST, en halvöppen historia med redigt kök, soldäck och taklucka. Modern? Ja. Snygg? Det kan diskuteras.

Flipper har hottat upp sig väsentligt. Här en 880 ST halvöppen cruiser.
En Flipper 880 ST på Allt för sjön 2018.
Det är upp till betraktaren att avgöra om Flippers båt är snygg eller inte, men den känns i varje fall modern.

Aluminium regerar

Alu-trenden visar inga tecken på att vika, med allt fler (och allt dyrare) båtar på mässorna. Mysfaktorn i båtarna står ofta på minusskalan och det är alltjämt främst farkoster för pendlar- eller arbetsbruk det handlar om. I Älvsjö visar MS Boats upp sin stridsvagnsliknande båt med redig nedfällbar flärp i fören där det går att lasta en mindre traktor. En utmanare från finska Faster visar att nedfällbar ramp funkar bra även på mindre båtar.

MS Boats landstigningsbåtsliknande skapelse som ser ut att klara vad som helst.
Alu-trenden håller i sig och allt mindre båtar förses med nedfällbar ramp i fören. Här är en finsk 545 Faster.

Nimbus sväller

Här har vi en Nimbus 405:a, en rejält fet båt. Jag skrev för ett par år sedan om föregångarna, 305 och 365 som Nimbus då försökte sälja i USA. Läs den artikeln här. Nimbus gick ju som bekant i konkurs för en del år sedan men har numera en bred flora båtar för allehanda bruk. Man kan tycka att akterdäcket på 405:an är väl litet för en så stor båt.

Svenska Nimbus flaggskepp 405 Coupé.
Titt in i en nimbus på Allt för sön 2018.
Gott om plats i Nimbus 405:a.
Akterdäcket kunde vara större på Nimbus bjässe till båt.
Nimbus 405 Coupé akterifrån på Allt för sön 2018.

Coronet håller flaggan högt

Javisst, det bjuds en rad fina och klassiska Coronetbåtar i årets veteranbåtsmonter, som vanligt alltså. Vi hittar bland annat en 24 Family i bra bruksskick där en ägare byggt in ett extra bord vid förarplatsen. Lite konstigt men intressant att se.

En Coronet på Allt för sjön 2018.
Coronet-montern på Allt för sjön 2018.
En fin fast ganska ombyggt Coronet 24 Family på mässan. Foto: Erik Bergin
En veteranutombordare.
En av veteranbåtarna.
En Coronet 24.
En Coronet 24 på Allt för sjön 2018.
En ombyggd Coronet på Allt för sjön i Älvsjö 2018. Foto. Erik Bergin
Coronet 24 med tillfixat kök på Allt för sjön 2018.
Akterdäcket till en Coronet 24 på Allt för sjön.
En Coronet 24 på Allt för sjön 2018.

Uttern lever

Uttern är en annan klassisk båttillverkare som klivit ut i helt ny skrud. Den här modellen håller sig med de så populära låga akterspeglarna som lämpar sig bra för lata dagar på sjön i lugnt väder.

Ett annat gammalt båtmärke, Uttern, finns numera i ny tappning. Noterbara är de enormt långa flyglarna på varje sida om utombordsmotorn.

Tillbehören

De här solstolarna som byggs av en dansk är verkligen de luxe. Tyvärr här en illa oskarp bild.

Handgjorda solstolar modell lyx.

Det här är väl en sorts tillbehör det också. Eller vad sägs om inte två eller tre utan fem utombordare på aktern:

Lite enkel matte ger att den här kärran har 2000 hästkrafter hängande på aktern.

Smart bergskillösning i två delar, där den längre delen spikas ned i en bergsskreva som bara påstås behöva vara 2 cm för att få fäste. Har inte testat den själv i skarpt läge.

En hemmagjord bergskil i två delar som ska klara sig med en 2 cm djup spricka.
Den tvådelade bergskilen ska klara trycket eftersom kraften vinklas nedåt, enligt uppfinnare. Smart idé.

Och så baren – med skärgårdsöl.

Baren.
I denna artikel


Delta i konversationen: kommentera här