Ett urval amerikanska småbåtar

Här är vad vi hittade på helgens båtmässa på Long Island.

1568 2
1568 2

LONG ISLAND. I lördags var vi på båtmässan Suffolk Boat Show i Brentwood, Long Island, ungefär ren timmes körning inifrån Manhattan.

Det är inte världens största båtmässa – en enda hall och företrädesvis öppna båtar ämnade för fiske över dagen. Älvsjö är säkert tio gånger större. Men flera ingredienser känns ändå igen: få kvinnliga besökare, en avdelning med tillbehör och båtentusiaster som med längtan i blicken pratar om att de nu är igång med vårrustningen.

Dragspelsmannen lyste dock med sin frånvaro.

Ingen båtmässa är komplett utan en Chris Craft.
Ingen båtmässa är komplett utan en Chris Craft.

 

Båtlivet här, förstår man, präglas av att det egentligen inte finns någon skärgård. Istället skaffar man mindre båtar, ofta öppna eller med kapell, ibland med kök och toalett, och i vissa fall med en liten ruff för två personer om man skulle bli inblåst någonstans. Utombordare dominerar.

De större amerikanska, som Grand Banks, lyste med sin frånvaro på den här lokala båtmässan.

Vi ska ta en titt på en del specifikt amerikanska båtar här som var med på mässan.

Mässfavoriten

Cutwater är en amerikansk tillverkare som beskriver sig som relativt ny på marknaden. Båtarna sträcker sig från 26 till 30 fot, där flaggskeppet är C30 Command Bridge med flybridge. Med på mässan var 30 Sedan, som alltså borde vara snarlik C30.

Båten har väldigt tillvaratagna utrymmen, även om man tror sig märka att den är utvecklad främst för en amerikansk publik. Båten har till exempel inte mindre än tre (!) diskhoar och två kök, eller i varje fall en kaffebryggare och mikrougn i den främre kajutan. Det skulle varje svensk båtägare kalla slöseri med utrymme och gladeligen byta bort mot en riktig säng istället.

En annan negativ detalj: skarndäcket är väldigt smalt, så det vill till att hålla balansen när man skyndar fram till fören med tampar för att lägga till. Dock – i USA lägger de flesta till med aktern först. Och vid en brygga.

Här har vi lite bilder av Cutwater 30:

Cutwater 28.
Cutwater 28.
Nedgång till ruffen midskepps.
Nedgång till ruffen midskepps.
Förarplatsen.
Förarplatsen.
Förruffen, som har ett litet mini-kök med mikro. Det skulle man gärna kasta ut till förmån för bättre sovmöjligheter.
Kabinen är hyfsat luftig och rymlig, även om det lär bli trångt vid köket på babordssidan. Och som sagt, däcket bredvid den ganska breda hyttöverbyggnaden är illa smalt.
Förruffen, som har ett litet mini-kök med mikro. Det skulle man gärna kasta ut till förmån för bättre sovmöjligheter.
Förruffen, som har ett litet mini-kök med mikro. Det skulle man gärna kasta ut till förmån för bättre sovmöjligheter.
Sikt akteröver från förruffen.
Sikt akteröver från förruffen.
Här är den dolda nedre kabinen under däck, som man kommer ned i genom att fälla fram den aktre soffan vid matbordet.
Här är den dolda nedre kabinen under däck, som man kommer ned i genom att fälla fram den aktre soffan vid matbordet.
Liten diskho på akterdäck (en av totalt tre diskhoar ombord!)
Liten diskho på akterdäck (en av totalt tre diskhoar ombord!)
En Cutwater 28.
En Cutwater 28.
Cutwater 28 har rak axel och en väldigt solid badbrygga, som tyvärr är i plast.
Cutwater 28 har rak axel och en väldigt solid badbrygga, som tyvärr är i plast.

 

Trubbig förstäv

Flera båtar på mässan, särskilt i kategorin mindre dagtursbåtar, har trubbig förstäv och ett skrov som drar åt katamaran-hållet. Den här modellen från Four Winns till exempel har dessutom två bogstrålkastare infällda i skrovet. Rimligen borde det göra det enklare att kliva iland från en trubbig, bred stäv istället från en spetsig, som på traditionella båtar:

En Four Winns med trubbig för.
En Four Winns med trubbig för.
En Four Winns SL 242 för 78 111 USD.
En Four Winns SL 242 för 78 111 USD.

 

Stora motorer

USA är trots allt USA – givetvis måste man ha en gigantisk motor på sin båt.

300 HK på en liten plastjolle. Jojo.
300 HK på en liten plastjolle. Jojo.

 

Öppet för dagsturer

Som sagt, runt New York finns inte mycket till skärgård och öppna båtar för dagsturer dominerar marknaden.

Här nedan har vi några sådana varianter. Det kan dock noteras att flera modeller har toalett, kök och även en liten ruff för två personer, en trend vi även ser i Europa och Sverige hos jämbördiga småbåtstillverkare. En av dessa båttillverkare är Striper Boats.

En fiffig upphängning av grillen.
En fiffig upphängning av grillen.
Striper har en rad öppna modeller för dagsturer, företrädesvis för sportfiskare.
Striper har en rad öppna modeller för dagsturer, företrädesvis för sportfiskare.
Striper är en utpräglad dagsfiskebåt.
Striper är en utpräglad dagsfiskebåt. Notera dock att den här modellen har ruff med två kojer.

 

En annan båtmodell för bekväma dagsturer och vattensport är Master Craft.

Master Craft marknadsför sig som en båt för wakeboarding och vattenskidåkning.
Master Craft marknadsför sig som en båt för wakeboarding och vattenskidåkning.

 

Annat sevärt

En Ranger Tug R-21EC för 61 470 USD.
En Ranger Tug R-21EC för 61 470 USD.
Dagbåt som marknadsförs med hjälp av dess dass.
Dagbåt som marknadsförs med hjälp av dess dass.
Två modeller från amerikanska Glastron, en annan tillverkare av mestadels öppnad småbåtar för lata dagsturer.
Två modeller från amerikanska Glastron, en annan tillverkare av mestadels öppnad småbåtar för lata dagsturer.

 

I denna artikel